NANTESPARAMOTEUR
Formation au parapente motorisé appelé paramoteur
COMMENT DEVENIR PILOTE

Pour devenir pilote ULM paramoteur, vous devez avoir reçu votre attestation de contrôle en vol et au sol par votre instructeur  et avoir obtenu l'examen théorique auprès de la DGAC. Ce dernier est un qcm de 40 questions auquel vous ne devez pas faire plus de 10 fautes. Des cours théoriques vous seront proposés.

 

 Retrouvez les dates, et la procédure d'inscription pour l' examen  sur ordinateur et sur papiers.

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/examens-theoriques-bb-ulm-iulm-telepilote-national-laplpplah-part-fcl

NOS FORMULES 2019

SEANCE de 2h : 90€

- Pour découvrir le maniement d'une aile et la poussée d'un paramoteur

- Pour se remettre à niveau après une longue période d'arrêt.

- Pour parapentiste confirmé qui souhaite augmenter son domaine de vol en passant le brevet ULM avec seulement quelques séances.

*uniquement sur rdv

 

 

FORFAIT FORMATION DE PILOTE : 

 

Jusqu'à 20 séances de 2h pour accéder à l'autonomie de vol seul à bord. Forfait valable 1 an. 

Chaque dimanche, vous recevez le planning de la semaine. Il vous suffit de répondre pour valider vos créneaux.

Coût de la formation : 1680€ ttc 


Pour toutes ces formules, une inscription à la FFPLUM est demandée ainsi que  la cotisation club pour l'accès au terrain. Comptez 150€ 

 

COURS THEORIQUES

6 thèmes  vous sont proposés.  2h par séance sur rendez vous. 

Altimétrie, aérologie, mécanique de vol, le virage, la navigation et les facteurs humains

Vous retrouverez les supports de cours sous forme de powerpoint sur la droite de cette page.

 

A bientôt.

 

Raphaël

stage perfectionnement en octobre
Vign_champion_du_monde
Si la ballade en paramoteur correspond à la sortie du dimanche en vélo, les figures sont plus du domaine d'une course de descente de montagne en vtt. Anticipation, réflexe et savoir faire sont indispensables pour éviter la sortie de route. Si tout parait facile sur internet, il n'en est rien car le paramoteur ne s'improvise pas.

Vous avez envie d'en savoir plus et d'augmenter votre domaine de vol en toute confiance en vous même.
Pascal Vallée, champion du monde, vous apportera son expérience, et vous guidera dans des exercices propre à votre niveau. Les stages de perfectionnement existent depuis  4 ans. C'est un succès et beaucoup de pilote y reviennent. Vous ressortirez plein de confiance en vous, pour encore plus de plaisir en vol.
8pilotes maximum
 
Pour le stage, chaque pilote devra être  à jour de son assurance, de sa carte d'identification et de la révision de son  aile à jour.
 
N'hésitez pas à appeler au 06.03.93.71.48 pour plus d'information.
LE BLOGUE DE L' ECOLE

Quelle saison!

12/10/2018 07:52:28

Bonjour à tous!

Le mauvais temps a fini par arriver après ce 3ème trimestre de soleil! Ce dernier a attiré de nouveaux élèves en ce mois de septembre.

Bienvenue  à Philippe, Samuel, Alain, et Jonathan! 

Félicitations à Erwan, Aurélie et Raphaël pour avoir réussi l'examen théorique.

Bravo à Benoît qui se voit délivrer le brevet de pilote Paramoteur. 

Laurent G est passé du décollage à pied au chariot en cours de formation et a réalisé son 1er vol,  installé bien confortablement dans le funlfyer v2.

Un homme heureux!

"Mais qu'est que tu fais doudou dis donc!..." Je vous laisse deviner pourquoi cette phrase des années 80. J'ai laissé 8 quilles sur le terrain. N' hésitez pas à vous en servir pour faire des parcours de gonflage, ou pour du bowling Landing.

J'ai fais quelques tests pour les dégommer en razmote, c'est qu'en même un peu chaud elles ne sont pas assez hautes. Faites attention si cela vous prend l'envie. 

Après usage, je vous remercie de les regrouper sous le pioupiou.

MATERIEL

Après le Eflyer, adventure propose un nouveau moteur désormais disponible sur le PLUMA Adventure. Il s'agit de l'  ATOM de vittorazi. C'est un 80cc qui développe 16cv. Il est plus léger de 700 gr que le huit.1 de H&E. Pour descendre en dessous des 18kg, il est dépourvu de démarreur électrique. 

Adventure qui a toujours équipé ses paramoteurs en démarreur électrique, a fait une exception pour répondre au marcher américain.

 

Cage Carbone : Elle est très belle et la résistance est au rdv. Le surcoût de l'option sera vite amorti pour un pilote débutant. Cette cage vieillie mieux dans le temps. Idéale également pour ceux qui souhaitent utiliser un chariot fun nano par la suite. La résistance des arcs permettra de protéger l'hélice en cas de bascule. 

 

EXTRA 

Nous repartons en Andalousie pour un nouveau périple autour de la belle ville de Cordoue. Hubert, Sylvain et Pierre serons à nouveau du voyage. De bons moments à venir, et surtout de belles photos. 


METEO

Un peu de pluie ne fait pas de mal à notre piste. La pertubation s'installe pour le week end. Le beau temps revient dès le début de la semaine prochaine. Quelle année! 

 

 

 

 

Publié par rapha •   Ajouter un commentaire  0 commentaires





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